減速比,，即減速裝置的傳動比,，是一種傳動比,，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，在減速機選型號的過程中,，是一個重要的參數(shù),。今天，小編就帶大家了解一下什么叫做減速比,。

確定減速器的類型,，然后確定輸入功率和輸出所需的扭矩，然后根據(jù)輸入軸的速度和所需輸出軸的速度計算減速器的速度比,。工作條件系數(shù)根據(jù)日常工作時間,、沖擊負(fù)荷、開關(guān)頻率等實際使用情況確定,。適用功率通常是市場上伺服機型的適用功率,。減速器的適用性很高,，工作系數(shù)可以保持在1,。超過2，但也可以根據(jù)您自己的需要確定選擇,。伺服電機的輸出軸徑不得大于表上的最大使用軸徑,。這就是減速比啦。

在選擇減速器型號中,，減速比的選擇時非常關(guān)鍵的一個參數(shù),，所以在選擇時要格外的注意。

行星減速機的工作原理及作用：

簡單來講就是行星減速機內(nèi)的一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪,，而在太陽齒輪和內(nèi)齒不過之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤上的行星齒輪組，這個組行星齒輪依靠著出力軸,、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間,。

驅(qū)動電機使精密行星減速機的太陽輪旋轉(zhuǎn)，太陽輪與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn),，同時,，由于行星輪又有另外一側(cè)與行星減速機殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合，最終在自轉(zhuǎn)驅(qū)動力的作下,，行星輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動,，形成圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運動。

1,、增加扭矩：行星減速機可以把電機的扭矩放大,可以選用小功率的電機實現(xiàn)大扭矩的輸出,。

2、精確定位：精密行星減速機與伺服電機組合后,可以通過脈沖控制實現(xiàn)設(shè)備的精確定位,、定量進給,、計量角度等功能,。