減速機是指輸出軸與輸入軸成90度的行星行星減速機。從減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出,，減速機內(nèi)部零件較多,，容易損壞。因此,，工作人員應(yīng)該定期對減速機進行“檢查”,。

本次“檢查”的目的是檢查減速機內(nèi)部零件是否被檢查磨損，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部零件磨損,，應(yīng)及時更換損壞的零件,，以保證減速機的正常運行。今天,，小編將詳細告訴大家減速機內(nèi)部容易損壞的三個部件是什么,？

常見的易損件主要有：齒輪、油封和軸承,。

1.齒輪

齒輪是行星減速機的核心部件,。減速機運轉(zhuǎn)時，齒輪相互嚙合,，從而達到動力傳遞的效果,。齒輪一般采用20CRMNTI材質(zhì)，運轉(zhuǎn)速度很高,，一般達到1500轉(zhuǎn)左右,。在這樣的高速運轉(zhuǎn)下，齒輪非常容易磨損,。因此,，每隔一段時間，我們應(yīng)該對行星減速機的齒輪進行一次全面檢查,，并及時發(fā)現(xiàn)和更換它們,。

2.潤滑油的油封

減速機工作時，會產(chǎn)生大量熱量,，使減速機內(nèi)部溫度急劇上升,。但減速機的油封材料一般為橡膠材料，在高溫下容易變形,，會使油封變形部分潤滑油滲出,，也會影響減速機的使用,。所以平時要觀察減速機的潤滑油泄漏情況。一旦發(fā)現(xiàn)減速機漏油應(yīng)及時更換油封,，然后加入適量的潤滑油,，以保證行星減速機的正常運行。

3.軸承

行星減速機另一個常見的磨損部位是軸承,，因為減速機一般都是高速運轉(zhuǎn)的,，軸承也是高速運轉(zhuǎn)的，非常容易對軸承造成損壞,，所以平時要觀察減速機的運轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)減速機有異?，F(xiàn)象,。我們應(yīng)該及時更換軸承，如果損壞了就要及時更換,。

以上是對行星減速機內(nèi)部三個易損件的詳細介紹,，這也是為什么需要定期更換減速機內(nèi)部易損件的原因。原因解釋說,，減速機的核心部件直接影響減速機的工作,，因此有必要及時更換檢查內(nèi)部的易損部件。

提高行星減速機承載能力的途徑

行星減速機憑借自身體積小,，重量輕,，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大等優(yōu)點在各行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,，那么有沒有哪些方法可以提高行星減速機承載能力呢,？

在現(xiàn)代行星減速機傳動中，為了滿足重載條件下的使用性能(外徑尺寸要小),，然而行星傳動中,，往往較弱環(huán)節(jié)在齒輪的傳遞上，為提高減速機承載能力,，故需要提高漸開線圓柱齒輪在重載下的使用性能,，滿足重載的需求。

1,、增加齒寬：在傳動外徑要求不變時適當增加內(nèi)部齒輪寬度,，行星減速機供應(yīng)商，可以有效的加大齒輪的承載能力,，提高減速機的承載力矩,。

2、圓弧齒圓柱齒輪傳動：是圓柱齒輪傳動的一種形式,，具有承載能力高,，生產(chǎn)成本低,，制造工藝簡單，使用壽命長等優(yōu)點,。

3,、齒輪模數(shù)、齒形角：減速機外徑尺寸要保持不變,，需要承載能力,，可以采用合理變大齒輪模數(shù)，減低齒輪齒數(shù)來滿足,。

在行星減速機機傳動中,，往往內(nèi)齒圈比外齒輪硬度要低，材料也不相同,，加工熱處理工藝上也有差距,。行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應(yīng)力(滿足傳動接觸應(yīng)力小于太陽輪行星輪許用接觸應(yīng)力)：太陽輪-星輪彎曲應(yīng)力(滿足彎曲應(yīng)力小于許用彎曲應(yīng)力)：行星輪-內(nèi)齒輪傳動接觸應(yīng)力(滿足傳動接觸應(yīng)力小于行星輪內(nèi)齒圈許用彎曲應(yīng)力)。齒圈許用接觸應(yīng)力通常是失效的,。要想承載能力,，就要保證齒圈許用接觸應(yīng)力。