微型電機在各個行業(yè)中應(yīng)用都十分廣泛,，微型電機也可以稱之為微型減速電機,，微型減速電機在我們的生活中最為常見，如我們?nèi)粘Ｉ钜姷降闹悄苕i就是通過微型減速電機微型減速電機運轉(zhuǎn)的,，微型減速齒輪電機在通電運轉(zhuǎn)時,，我們都會聽到存在一定的電機運轉(zhuǎn)聲音，這就是我們所說的電機噪音,，那么微型電機出現(xiàn)噪音的主要原因是什么呢,？

首先，我們需要了解微型齒輪減速電機的噪音來源,，噪音是由于齒輪傳動時相互干澀而產(chǎn)生的振動聲音,，微型齒輪減速電機的噪音問題主要有幾種，第一是齒輪加工方面,，基節(jié)誤差和齒形誤差過大,，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙過大等引起的噪音,，第二是因為齒距,、齒形等存在誤差，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)出噪音,，齒面之間由于相對滑動也會發(fā)生摩擦噪音,，第三是齒輪設(shè)計方面，挖沙船齒輪箱,，重合度過小,，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等都會產(chǎn)生噪音,，第四是齒輪系及齒輪箱方面,，裝配偏心,，接觸精度低，軸的平行度差,，軸承和軸、支承的剛度不足,，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)榷伎赡芤鹪胍?。第五是齒輪箱出現(xiàn)波動，軸系的扭振,，微型電機及其它傳動副的平衡情況不好等也會引起噪音,，第六是軸承內(nèi)外圈之間 間隙太大，需要更換軸承,，軸承孔過大,，長期磨損造成內(nèi)孔直徑偏大。

微型減速電機在使用過程中出現(xiàn)不轉(zhuǎn),、噪音大的情況,，我們首先可以先檢查是否有短線或短路，其次是可以將微型減速電機卸載后進行空載或半載啟動,，再次我們可以看看電刷,、滑環(huán)和啟動電阻的各個接觸器的接合情況，最后我們可以檢查微型電機的接線和熔斷器,，看看有沒有線路損壞的現(xiàn)象,。

首先去掉微型減速電機的負(fù)載，如微型減速電機的轉(zhuǎn)速和聲音正常,，就可以判定為過載或負(fù)載機械部分有故障,，如果微型減速電機還是不轉(zhuǎn)的話，那么可以用手動轉(zhuǎn)下微型電機的轉(zhuǎn)軸,，若是很緊或者轉(zhuǎn)不動可以測三相電流,，如三相電流平衡但比額定值大，則有可能是電動機的機械部分被卡住,，如電動機軸缺油,、軸承銹死或者損壞嚴(yán)重、端蓋或油蓋裝得太斜,、轉(zhuǎn)子和內(nèi)堂相碰等,。

多級傳動微型減速電機：

微型齒輪減速電機是微型電動機、微型齒輪減速器兩部分組成的機電一體化產(chǎn)品,，整體通過不同組合,，可獲得不同使用參數(shù)和性能的產(chǎn)品，整體即可利用齒輪減速箱獲得任意減速的目的,，微型減速電機的電動機機型為人類智能化生活,，提供電機解決方案,，客戶在選擇減速電機時，微型齒輪減速電機用來增大轉(zhuǎn)矩和降低轉(zhuǎn)速,，以滿足機械設(shè)備工作的需要,。

微型齒輪電機按照材質(zhì)可分為金屬結(jié)構(gòu)和塑料結(jié)構(gòu)兩種材質(zhì)，金屬結(jié)構(gòu)具備高剛性,、壽命長,，降噪上要低于塑膠材質(zhì)的微型齒輪減速電機，按傳動級數(shù)主要分為：單級,、二級,、多級，單級的減速器噪音低,、力矩小,、減速比小、傳動效率高,，級數(shù)越高噪音越大,，減速比越大，傳動效率越低,，微型齒輪減速電機通常都是封閉式結(jié)構(gòu),，具備免維護、保養(yǎng)的功能,，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化,、汽車傳動、智能家居,、精密醫(yī)療器械傳動,、電子產(chǎn)品設(shè)備等等。

微型齒輪減速電機由于結(jié)構(gòu)緊湊,，主要結(jié)構(gòu)分為兩級圓柱式,、同軸式，兩級的圓柱齒輪減速電機產(chǎn)品有高速級分流和低速級分流,，高速級齒輪減速電機分流時性能較好,，低速軸上的齒輪相對于軸承為對稱布置，齒向載荷分布均勻,，齒輪減速電機的同軸式安裝方式的徑向尺寸緊湊,，但軸向尺寸較大，同時由于中間軸較大,，軸在受載時繞曲較大,，因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。

同軸式微型斜齒輪減速電機體積小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、造型美觀,，承受過載能力強等特點，傳動比分級精細(xì),、振動小,、性能優(yōu)越、噪音低,、造型美觀,、能耗低，減速器效率高達(dá)百分之九十六,。

微型齒輪減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由，多級齒輪組合而成,，齒輪組合成單級,、兩級、三級之分,，級數(shù)越高輸出,，效率越高。

兩級的圓柱精密齒輪減速電機產(chǎn)品具有高速級分流和低速級分流,，高速級齒輪減速電機分流時性能較好,，低速軸上的齒輪相對于軸承為對稱布置，齒向載荷分布均勻,，齒輪減速電機的同軸式安裝方式的徑向尺寸緊湊,，但軸向尺寸較大，同時由于中間軸較長,，軸在受載時繞曲較大,，因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。